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                            流量控制

                            为了保证飞行安全,在航班流量较大的航路或机场,空中交通管制部门为避免各个飞机之间出现危险接近或空中相撞,对飞机的流量进行控制。或由于机场繁忙,跑道有限,飞机排队起飞或目的地机场流量繁忙,始发机场受到控制。


                            空中交通管制原因航班延误:
                            首先,民航的航路并非广阔天空任我飞,而是在限定的空域范围内飞行的。同时,民航飞机在空中就如同汽车在地面一样,会受到诸多因素的限制和影响。民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的。目前,部分繁忙机场空中交通处于超负荷运转,飞机起飞前往往会在地面滑行甚至等待较长时间。


                            问1:飞机上完客,舱门关闭,一切准备就绪。为什么长时间不走,旁边的飞机怎么能走?
                            答:飞机排队等候,乘务员一般会向旅客解释目前处于流量控制,正在等待航管指令。其他飞机能正常起飞,可能是目的地和方向不一致,而没有受到本次流量控制的影响。


                            问2:飞机一切准备就绪,滑行一段时间又停下来,走走停停的,为什么长时间不能起飞?
                            答:由于机场跑道有限,此时可能落地和起飞的飞机较多,正在按一定的安全间隔依次进入跑道起飞。部分繁忙机场或一般机场的高峰时段,空中交通处于超负荷运转,飞机起飞前往往会在地面滑行甚至等待较长时间,这也是正常现象。


                            问3:既然有流量控制,为什么不晚点登机,让旅客长时间闷在狭小的客舱里?
                            答:流量控制是常事,一般时间不会太长。但是同一个方向的航班可能很多,你的航班准备就绪,就可以向管制部门及早申请,越早申请,等待时间会越短。如果长时间等待,那可能就不是通常的流量控制啦!另外,由于其他原因导致管制而没有预计时间,这就要求飞机预先准备好,空域随时都有可能开放,不可能等到管制解除后再登机,到时可能还会遇到新情况。


                            问4:为什么因流量控制长时间等待后,又不走了。要旅客下飞机回到候机楼等待?甚至到了跑道上准备起飞又滑回来等待,这不折腾人吗?
                            答:正常流量控制一般是由预计时间的,机组会根据情况决定旅客登机时间。但是,如果遇上空中交通管制则无法预计时间,可能随时解除管制,这就要求飞机预先做好起飞准备工作。如果等待时间已经很长,又没有接到空管部门很明确的起飞消息,机组考虑到旅客舒适的问题,就有可能会让旅客下机到候机楼等待。另外,当空中或目的地机场出现一些意外情况,也可能会发生旅客坐上飞机临近起飞不得已又滑回等待的情况。

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